Lucid Motors今年第三季度生产了2,954辆电动车（EV），较上年同期下降54%。该公司正有意限制产量，以更好地匹配其电动车需求。

这是Lucid电动车产量连续第三个季度下滑，也创下自2025年第一季度以来的最低季度产量。2025年第一季度恰逢Lucid Motors开始生产其第二款电动车——Gravity SUV之后不久。

Lucid第三季度交付了3,806辆电动车，较第二季度大致持平，但较2025年第三季度减少约200辆。该公司一直难以为其前两款豪华电动车找到买家。在过去六个季度中，有五个季度其产量高于交付量。

Lucid新任首席执行官Silvio Napoli过去几个月一直在推动“简化公司”的工作。这项工作包括裁减约1,500名员工、精简管理层，并取消亚利桑那州工厂的第二班次，以期实现14亿美元的成本节约。Lucid还推迟了其第三款电动车Cosmos的发布时间。该车型原本应当便宜得多，起售价低于5万美元。

上述第三季度数据于周一下午发布。就在几天前，其电动车新势力竞争对手Rivian公布了公司历史上表现最好的一个季度，推动因素是其新推出、价格更亲民的SUV车型R2。尽管Rivian没有单独披露R2的具体交付数据，但该公司第三季度共交付近20,000辆汽车。这是R2投产后的第一个完整季度，高于第二季度的12,194辆。

与Lucid在2021年上市时作出的承诺相比，该公司未能为其电动车找到足够大的买家市场显得更加明显。那一年，Lucid Motors与一家特殊目的收购公司合并，并预计仅在2024年一年就将交付多达90,000辆电动车。该公司在这笔交易中筹集了40亿美元。

在8月举行的Lucid第二季度财报电话会上，Napoli谈到了他认为公司为何未能在电动车市场打开局面。

他说：“毫无疑问，Lucid为市场带来了领先的创新和出色的产品，但我们在多个方面令人失望，而且这种情况持续了太久。我们的执行并不稳定。我们错过了承诺，在产品尚未准备好时就推向市场，对服务投入不足，对质量问题反应过慢，并且让复杂性拖慢了决策。”

理论上，Cosmos更低的价格可能让Lucid触及更广泛的市场，但Napoli也提醒股东，仓促推出这款新电动车可能会带来更多麻烦。

Napoli在电话会上表示：“我们不会重蹈过去的覆辙，在产品尚未准备好之前就将其推向市场。”