Cyngn 自主车队在 2026 年扩展至更多工业设施
PR Newswire
1小时前
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Cyngn 表示,截至 2026 年前九个月,其自主车队已完成逾 11,600 次任务,行驶超过 3,000 公里,并在更多工业场所扩大运营。公司称,DriveMod 技术与 EasyLaunch 部署计划有助于客户逐步自动化物料搬运流程。
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山景城,加利福尼亚州,10月9日 /PRNewswire/ -- Cyngn(纳斯达克:CYN)今天表示,公司自主车辆技术在工业设施中的部署和运营持续推进,制造商和物流运营商也在越来越多地探索自动化重复性物料搬运的机会。

截至 2026 年前九个月,Cyngn 的自主车队完成了 11,600 多次任务,并在客户运营中行驶超过 3,000 公里。公司称,其车队活动在这一年里扩展到越来越多的工业场所,反映出自主驾驶技术在物料搬运工作流程中的更广泛应用。

车队活动在 9 月创下新的月度高点,延续了公司今年早些时候披露的运营增长。公司表示,这些结果凸显了工业自动化的更广泛转变:从最初引入自主车辆,转向将其持续用于工厂日常运营。

Cyngn 首席执行官 Lior Tal 表示:“工业自主化不只是把车辆放进工厂。它的关键在于让自动化足够实用,成为工厂运营方式的一部分。我们的重点一直是降低采用复杂度,并为客户提供一条直接的物料搬运自动化路径。随着越来越多的设施开始运营 DriveMod 车辆,我们正在积累经验并建设基础设施,以支持越来越多样化的客户应用。”

Cyngn 的 DriveMod 技术使工业车辆能够沿既定路线自主导航,在工作站、生产区域和其他设施地点之间运输物料。其 Autonomous DriveMod Tugger 旨在自动化重复性的运输任务,而无需对现有基础设施进行大规模改造。

公司不断扩大的运营覆盖范围,反映出其专注于一种可在不同工业环境中复制的部署模式。Cyngn 表示,与要求客户开展大规模自动化项目不同,其方案允许设施先从一个明确的物料搬运工作流程开始,并随着时间推移识别更多自动化机会。

这一策略由 Cyngn 的 EasyLaunch™ 部署计划支持,该计划降低了引入自主物料搬运所需的前期投入。结合公司的车队管理软件 Cyngn Insight,DriveMod 旨在为客户管理和扩展自主运营提供一个实用基础。

随着 Cyngn 推进商业化部署,车队活动为公司进展提供了除客户公告和车辆交付之外的另一项衡量指标。客户设施中的持续使用,有助于展示自主技术如何应用于工业运营中重复性的运输需求。

关于 Cyngn

Cyngn 为工业企业打造并部署 Autonomous DriveMod Tuggers。公司所解决的是当前工业运营面临的重大挑战,包括劳动力短缺和高昂的安全事故成本。

Autonomous DriveMod Tugger 可自动化制造和仓储车间保持运转所需的重复性物料搬运路线,无需高额前期成本或基础设施安装,并以通常低于两年的回收期为目标。

投资者联系

Natalie Russell

首席财务官
[email protected]

媒体联系

Luke Renner

市场营销主管
[email protected]

Cyngn 信息渠道

  • 网站:https://cyngn.com
  • X:https://x.com/cyngn
  • LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/cyngn
  • YouTube:https://www.youtube.com/@cyngnhq

前瞻性声明

本新闻稿包含《1995 年私人证券诉讼改革法案》、经修订的《1933 年证券法》第 27A 条以及经修订的《1934 年证券交易法》第 21E 条所界定的前瞻性声明。任何非历史事实的表述均属于前瞻性声明,可能通过“预计”“预期”“相信”“将”“很可能导致”“将继续”“计划”“潜在”“有前景”等词语及类似表达来识别。这些声明基于管理层当前的预期和判断,并受到多项风险、不确定性和假设的影响,实际结果可能与前瞻性声明所述内容存在重大差异,其中包括公司向美国证券交易委员会(SEC)提交的报告中不时披露的风险因素,包括但不限于公司于 2026 年 3 月 26 日向 SEC 提交的 10-K 年报中讨论的风险因素。读者应注意,无法预测或识别所有可能影响未来结果的风险、不确定性及其他因素。任何前瞻性声明均不保证实现,实际结果可能与预测存在重大差异。Cyngn 不承担因新信息、未来事件或其他原因而公开更新任何前瞻性声明的义务。

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