一項最新研究指出，霍爾木茲海峽關閉帶來的影響，可能不只體現在能源運輸和航運成本。隨著大批商船長期滯留在波斯灣和阿拉伯灣，船體附著生物累積的風險正在上升，後續恢復航行時，可能把外來海洋物種帶往更多港口。

研究聚焦長期滯留商船

這項研究題為《霍爾木茲海峽關閉可能引發海洋生物入侵超級傳播事件》，由馬裡蘭大學環境科學中心牽頭，伍茲霍爾海洋研究所等機構研究人員參與，發表於《Biological Invasions》期刊。

研究團隊估計，海峽關閉後，已有超過 1500 艘商船在相關海域長時間拋錨或停航。研究人員認為，滯留船隻數量和持續時間都較為罕見，可能放大海洋入侵物種擴散風險。

船體附著生物風險上升

研究指出，船舶如果連續數週甚至數月停留不動，藻類、貽貝、藤壺以及其他海洋無脊椎動物更容易附著在船體表面。這個過程稱為生物污損，也是外來海洋物種跨國傳播的常見途徑之一。

在當前情況下，風險主要來自規模。若這些船隻後續重新進入國際航線，附著在船體上的生物可能被帶到全球不同港口和沿海環境，並在當地擴散。

• 研究估計滯留船隻超過 1500 艘
• 風險區域集中在波斯灣和阿拉伯灣
• 傳播節點可能擴展至全球港口

影響或超出航運與油市

參與研究的伍茲霍爾海洋研究所生物學家 Carolyn Tepolt 表示，海洋入侵物種一旦在沿海生態系統建立族群，清除難度通常很高，部分情況下甚至無法逆轉。

研究人員稱，這類外來生物可能與本地物種競爭，破壞漁業資源和海洋棲息地，也會增加港口、船舶和沿海基礎設施的維護成本。

研究團隊據此呼籲，港口管理機構、航運公司、監管部門和環境機構提前協調應對措施，在船隻恢復正常航行前後加強識別、檢查和控制，以降低潛在擴散風險。

整體來看，霍爾木茲海峽關閉的外溢影響正從能源和貿易層面，延伸到海洋生態安全領域。