Waymo表示，將從鳳凰城開始，逐步恢復 Robotaxi 的高速公路接送路線，隨後擴展至洛杉磯和舊金山灣區。公司稱，相關調整基於最新軟體更新，重點在於提升車輛在高速施工區域附近的識別和繞行能力。
先從鳳凰城恢復
鳳凰城是 Waymo 首個完全無人駕駛叫車市場。該公司在 X 平台發文稱，將先在當地加入高速路線。 Waymo 發言人隨後表示，更多城市將在未來幾天跟進，包括洛杉磯和舊金山灣區。
Waymo在郵件聲明中稱，該公司正在其整個服務區域內恢復高速運營，覆蓋施工區域的路段。根據其說法，更新後的系統加強了場景識別和路線規劃能力，因此重新開放了先前受限的部分路線。
此前曾因施工暫停
Waymo在 2025 年 11 月開始於舊金山、鳳凰城和洛杉磯提供包含高速路段的 Robotaxi 服務，之後又把相關路線擴展到邁阿密。對 Waymo 來說，高速路線有助於縮短通勤時間，也能提升機場出遊等場景的吸引力。
根據 Waymo 今年 6 月提交給美國國家公路交通安全管理局的文件，該公司在至少 13 起事件中發現，旗下 Robotaxi 曾駛入因施工而關閉的高速路段。 Waymo隨後對近 4000 輛車發起自願召回，並臨時限制高速營運。
- 涉及車隊規模：近 4000 輛 Robotaxi
- 已揭露相關事件：至少 13 起
- 公司稱未出現人員受傷或碰撞
美國監管討論升溫
Waymo恢復高速營運之際，美國對 Robotaxi 安全性的討論也升溫。外界關注的重點，集中在自動駕駛車輛如何應對高流量路況、施工區域，以及救護車、消防車等緊急應變車輛。
本週稍早，美國加州眾議員 Kevin Mullin 提出一項法案，要求聯邦監管機構為自動駕駛車輛業者制定全國最低安全標準。背景是先前多起自動駕駛車輛阻擋救護車和消防車、駛入犯罪現場，以及未能識別交通錐和警示號的事件。
