特朗普首次明確表達對 Flock Safety AI 監控攝像頭的支持，稱這類設備有助於執法部門破案。不過，這一表態正落在美国國會兩黨加強審查的節點上，圍繞隱私、數據使用和追蹤能力的爭議仍在升溫。
特朗普公開表態
特朗普在“空军一号”上對記者表示，他“有點喜歡”這類自動車牌識別攝像頭，原因是它們能幫助執法部門辦案。面對有關隱私侵犯的追問，他承認“有些人”確實這樣看，但隨後再次表示“我喜歡它們”。
這是他迄今為止最清晰的公開立場。此前在8月被問及相關問題時，他還表示政府仍在評估利弊，沒有給出明確態度。
Flock 網絡規模已擴展至全美
Flock Safety 的核心產品是固定安裝在路邊或電線杆上的攝像頭。該設備會拍攝經過的车辆，並通過計算機視覺記錄車型、顏色以及車頂架、保險槓貼紙等可識別特徵。
據報導，這家公司已在美國超過6000個社區部署了超過12萬個攝像頭，每月掃描約200億輛車。警方認為，這套可檢索的網絡有助於找回被盜車輛和尋找失蹤人員；批評者則認為，它會為大量從未涉嫌犯罪的人建立行動軌跡記錄。
- 部署規模：超過12萬臺攝像頭
- 覆蓋範圍：超過6000個美國社區
- 掃描量：每月約200億輛車
國會與地方政府同步施壓
爭議在近幾周進一步擴大。Wired 此前披露，Flock 正在開發一套AI 工具，可在不直接獲得姓名或車牌的情況下識別並追蹤駕駛者。該工具據稱可按車輛移動模式進行檢索，甚至能通過同一時間段出現在相同攝像頭下的車輛，識別所謂「關聯車輛」。
美國參議員 Josh Hawley 在 8 月底已對 Flock 的數據處理方式發起正式調查，隨後將調查範圍擴大到 Motorola Solutions、Verkada 和 Axon 等其他監控供應商。參議員 Bernie Sanders 也承諾推動單獨立法，以限制這類監控網絡的擴張。
与此同时，眾議員 Thomas Massie 正在推動法案，擬削減向部署此類攝像頭的機構提供的聯邦資金。在地方層面，得克薩斯州州長 Greg Abbott 已要求州機構暫停為 Flock 摄像頭提供資金，洛杉磯警局也在7月因數據共享和安全問題暫停與 Flock 的合同。
同一場採訪還談到了 AI 的安全問題
在同一次機上採訪中，特朗普還被問及 AI 安全問題。面對外界要求放緩 AI 開發節奏的呼聲，他沒有表現出支持，反而強調 AI 帶來的好處會遠大於風險。
此前一天，Anthropic的首席执行官Dario Amodei發文呼籲行業放慢速度，為安全研究爭取時間；OpenAI的首席执行官Sam Altman也提出過類似觀點。特朗普則重申，誰在AI競爭中勝出，誰就會佔據優勢，并淡化了加強監管护栏的必要性。
這意味著，在 AI 監控與 AI 安全兩項議題上，特朗普更傾向於強調技術應用和競爭優勢，而非先行加緊限制。
