据路透社报道，国际能源署（IEA）和欧盟正在讨论进一步协调动用原油和柴油库存。具体释放规模和构成尚不清楚，官员也没有确认该计划是否会在今年早些时候已承诺的数量之外，增加全新的桶数。
这一区别很重要，因为各国在2026年已经大量动用了应急储备。
柴油正成为更大的问题
布伦特原油升至每桶100美元上方，而由于炼厂受限以及成品油流动受阻，欧洲柴油价格涨幅更大，供应进一步收紧。
即便布伦特油价一度回落，柴油裂解价差仍创下纪录高位，这表明增加原油供应并不能立即解决成品油短缺问题。
柴油短缺会直接影响卡车运输、农业、建筑和制造业，因此比单纯的原油价格上涨更容易带来通胀压力。
各国政府已经释放了数亿桶原油
IEA在3月协调释放了4亿桶应急储备，这是其历史上规模最大的一次。
其中约3.25亿桶已经投放市场，而G7上周则另外同意在四个月内释放1亿桶原油和柴油。
Coinpaper曾报道这项1亿桶的释放计划，其中包括在最初20天内前置投放柴油供应的安排。
石油缓冲正在变薄
这意味着，如果供应中断进一步恶化，各国政府的回旋余地将更小。
美国已经提出从战略石油储备中再提供4000万桶，而在多轮应急释放之后，全球可动用库存正日益减少。
与此同时，布伦特油价仍高于每桶100美元，因为中东航运风险、俄罗斯能源基础设施遭袭以及炼厂停工持续令实物市场维持紧张。
Emir Abyazov
Coinpaper主编，负责推动以数据为驱动的编辑运营、以SEO为导向的内容发现，以及围绕加密、人工智能和金融科技的受众优先叙事。
