美国电动车制造商 Rivian 已向美国国际贸易法院提起诉讼，要求美国政府退还其在特朗普“解放日”关税下缴纳的全部税款，并支付利息。此前，美国最高法院已裁定这类依据《国际紧急经济权力法》征收的关税违宪。

诉讼对象包括海关部门

这起诉讼于周四提交，被告包括美国政府、美国海关与边境保护局（CBP）及其局长 Rodney Scott。Rivian 认为，尽管最高法院已经否定相关关税，但进口商此前已缴纳的款项并不会自动退回，因此仍需通过单独诉讼确认退款资格与金额。

Rivian 在诉状中称，公司希望法院明确相关关税“违法”，并要求政府返还已支付款项、支付利息，同时承担相关诉讼费用。

退款流程仍存阻力

CBP 向 TechCrunch 表示，目前已有超过 1210 亿美元的“潜在退款和已确认退款”进入处理流程，但未就 Rivian 这起案件单独置评。

美国智库卡托研究所本月早些时候称，已支付退款约为 710 亿美元。这一进展显示，退款程序本身仍存在摩擦，进口商在实际拿回资金时可能面临障碍。

Rivian 律师在诉状中写道，最高法院的裁决并不足以保证企业拿回此前缴纳的全部金额，因此公司需要法院进一步作出明确判定。

关税曾推高单车成本

Rivian 此时提起诉讼，也正值公司推进首款面向大众市场的 SUV 车型 R2。公司预计到今年年底交付约 2 万至 2.5 万辆，希望借此推动经营改善。

不过，Rivian 目前仍在自动驾驶研发上持续投入，盈利时间点可能要到 2028 年。公司近期还通过出售股票融资约 13 亿美元，以补充现金储备。

Rivian 首席财务官 Claire McDonough 今年 4 月曾表示，公司预计可获得数千万美元级别的关税退款。公司 CEO RJ Scaringe 去年也曾对路透表示，关税一度使每辆车成本增加数千美元；到 2025 年底，这一影响已被压低至数百美元。

Rivian 此前在监管文件中还提到，报复性贸易措施及额外贸易壁垒，可能继续影响公司获取原材料、零部件和设备的能力，也可能削弱其以消费者可接受价格销售产品和服务的能力。