美国联邦安全监管机构已向亚马逊旗下自动驾驶公司 Zoox 发放临时豁免，允许其使用自研 Robotaxi 向乘客收费。这意味着 Zoox 在推出商业化无人驾驶出租车服务前，已基本跨过最后一道主要联邦监管门槛。
豁免覆盖8项联邦标准
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四公布这一决定，并已将其刊登在《联邦公报》。Zoox 的车辆为专门设计制造，不采用传统汽车常见的方向盘和踏板，因此无法完全满足现行联邦机动车安全标准。
此次豁免覆盖 8 项联邦机动车安全要求，其中包括前挡风玻璃除雾以及轻型车辆制动系统等项目。监管机构因此允许 Zoox 在限定条件下运营这类不完全符合现行标准的车辆。
商业车队设定数量上限
这项豁免并非无限制放行。根据 NHTSA 的安排，Zoox 在未来两年内每年最多可部署 2500 辆商业运营车辆。同时，公司还将接受监管机构所称的“强化且可调整的监督机制”，相关要求会随着其技术进展而调整。
这一决定被视为 Zoox 商业化推进的重要一步。此前，缺少传统驾驶控制装置一直是这类定制 Robotaxi 在联邦层面获得准入的主要障碍之一。
NHTSA同步调整自动驾驶审批流程
在公布 Zoox 进展的同时，NHTSA 还宣布更新豁免流程，允许汽车制造商临时销售少量不符合现行标准的车辆，主要用于测试新技术。
此外，NHTSA 表示将与 SAE Industry Technologies Consortia 合作，推动一项为期三年、规模 500 万美元的联盟项目，用于收集数据并加快自动驾驶性能标准制定。该机构称，目标是推动形成统一的全国性自动驾驶安全标准。
NHTSA 还透露，正在审查洛杉矶初创公司 Robomart 的豁免申请。该公司开发的是低速无人配送车辆，单车最多可装载 500 磅货物。待初步评估完成后，监管机构将另行发布公告，征求公众意见。
