IT之家 10月5日訊息，本田今日宣布，其旗下的研發子公司本田技術研究所與大成建設、大成道路技術三方共同研發出可對行駛中的電動汽車進行非接觸充電的「磁耦合方式無線供電道路系統」（以下簡稱「無線供電道路系統」）基礎核心技術。

三方計畫於2027財年（IT之注：2026年4月1日～2027年3月31日）之後（即2027年4月或之後）正式開展高速公路實測。

官方表示，該系統整合了三方的核心優勢：本田自主研發的高功率密度、支持直流配電的電能收發單元，大成建設的高響應直流電源系統，以及大成道路技術成熟的地下管線及道路埋設設施施工技術。該系統兼具高功率供電性能與高效的工程建設便利性，未來可廣泛適用於從乘用車到大型商用車等多種車型。

自2026年底起，三方將在大成建設集團下一代技術實證中心田村測試基地“T-FIELD / TAMURA”鋪設專用試驗道路。屆時將通過真實車輛開展累計100萬輪次（等效於49kN標準單輪荷載）的加载碾壓試驗，系統評估長期耐久性，並同步推進行駕駛中動態無線供電性能測試以及電磁泄漏防護對策研發，力求兼顧地面端模塊的高效供電性能與道路地下結構物的結構安全性。

在此基礎上，團隊將針對大型商用車場景開展最大150kW大功率輸出工作狀態下的性能驗證，並深入進行高速行駛條件下的系統可靠性測試，穩步推進面向實際道路運營的各項技術研發。