Alphabet 旗下的自动驾驶技術公司 Waymo 已完成一筆50億美元的貸款，貸款方包括 PIMCO、黑石集團（Blackstone）和 Sixth Street 等多家知名機構。
這是 Waymo 首次進行債務融資。此舉正值該公司在現有城市加快商業擴張，並推進進入美國、歐洲和日本新市場之際。 Waymo 將這筆債務融資稱為其向“規模化商業企業”演進過程中的重要一步。
Waymo 表示，這筆50億美元貸款的其他出資方還包括 Capital Group、Loomis Sayles、T. Rowe Price、Apollo、Blue Owl、Diameter Capital Partners、Franklin Templeton、Fidelity Management 和 Research Company、HPS Investment Partners 以及 Oaktree。高盛擔任唯一的牽頭賬簿管理人。
在此之前，Waymo 一直依賴母公司和外部投資者提供資本。今年2月，Waymo 完成了160億美元的股權融資，估值上升至1260億美元。該輪融資由Dragoneer Investment Group、DST Global 和紅杉資本（Sequoia Capital）領投。支持該輪融資的Alphabet 仍保持多數投資者地位。該公司還曾在2024年完成56億美元的C輪融資，2021年融資25億美元，2020年融資32億美元。
Waymo 一位發言人在電子郵件聲明中表示，這筆債務融資將為公司提供財務靈活性，以強化資產負債表，並使其能夠「把握前方的重大機會，尤其是在我們已證明存在商業需求、並在改善運營社區道路安全結果的規模化業務發展階段。」
Waymo 的前身是谷歌內部的自動駕駛項目。多年來，該公司一直在矽谷和灣區的公共道路上測試其自動駕駛汽車技術，並偶爾向公眾或媒體進行演示。2016年，公司擴展到鳳凰城，後者成為其首個 Robotaxi 市場。
2023年8月，Waymo獲得了在加州運營Robotaxi服務並向乘客收費所需的最後一項許可，這一里程碑推動其採取更加激進的商業化策略。此後，Waymo已於多個加州城市推出服務，包括洛杉磯、舊金山，以及最近的聖地牙哥。它還將Robotaxi服務帶到了美國其他多個市場，包括德州的奧斯汀、達拉斯和休斯敦，以及佛羅里達州的邁阿密、奧蘭多和坦帕。Waymo目前已在15個市場提供Robotaxi服務。
Waymo 也希望能將其 Robotaxi 服務推廣到全球。該公司正在倫敦和東京進行測試，並計劃在這兩座城市推出服務。
不過，公司的增長也引發了批評，並受到監管機構更多的關注。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）旗下的缺陷調查辦公室已就校車周邊的違法行為展開調查。在一名兒童於學校附近被車輛撞傷後，這家聯邦安全監管機構也發起了調查。該兒童受輕傷，被撞時車速約為每小時6英里。今年早些時候，美國國家運輸安全委員會（NTSB）也對相關行為展開了調查，原因是該車輛在至少兩個州被多次發現違法超車停靠中的校車。
