IT之家 10月10日消息，據外媒motor1今日（10日）報道，9月11日至13日，寶馬集團北美公司對1005名美國成年人進行的一項調查發現，消費者日常開車所需的續航里程，與購車時提出的要求存在巨大差距。

73%的受訪者表示，每天開車不超過121公里就能滿足日常需求。無論是上下班還是外出辦事，電動汽車的電池通常只需要消耗少量電量，就足以應付這些行程。但當同一批受訪者被問及買車時對續航里程的要求時，答案卻截然不同。

調查顯示，42%的受訪者要求電動汽車的續航里程至少達到483公里，18%的受訪者只有在續航里程不低於644公里時，才願意考慮購買電動汽車。

續航焦慮促使消費者傾向於選擇大容量電池，這種現象並不新鮮，但此次調查反映出的需求差距仍然十分明顯。美國人日常駕車主要用於接送孩子、購買日用品和上下班等短途出行，寶馬的調查結果也證實了這一點。

儘管平常根本開不了那麼遠的距離，仍有 72% 的受訪者將續航里程視為購買電動汽車的決定性因素。相比之下，價格比續航里程更令人擔憂，51% 的受訪者認為購車成本是購買電動汽車的最大障礙。

寶馬集團北美電動出行業務負責人亞歷山大·施萊歇爾認為，調查結果反映出電動汽車市場正逐漸成熟。「隨著續航里程和充電能力的不斷提升，消費者開始像选购其他汽車一樣选购電車，更看重性能、配置和性價比，而不是抱着對續航里程的過時觀念不放。」

價格對消費者的影響也並非只是讓他們卻步。雖然只有27%的受訪者認為，較低的持有及使用成本是購買電動汽車的理由，但55%的人願意考慮經過認證的電動二手車或普通的電動二手車，前提是能夠省下足夠多的錢。

寶馬還關注了另一個可能比續航里程更能影響購車意願的因素：充電速度。53%的受訪者表示，具備快充能力會讓自己更願意考慮購買電動汽車。

不同年齡群體對此的看法差異明顯：70%的Z世代受訪者表示，快速充電能力會提高他們購買電動汽車的意願，65%的千禧一代受訪者也持相同觀點。而在嬰兒潮一代中，只有30%的受訪者認同這一觀點。

消費者對充電時間的容忍度也有所提高。今年，55%的受訪者認為，快充時間不超過30分鐘就可以接受，而在MINI美國公司在2024年的調查中，持相同觀點的受訪者佔48%。

人們對電動汽車車主的印象也在改變。將電動汽車購買者視為新技術嘗試者的受訪者比例，從寶馬2025年的調查中的62%下降到了56%。同時，68%的受訪者表示願意考慮購買電動車。