亚马逊旗下自动驾驶公司 Zoox 在内华达州的运营限制即将放宽。根据 TechCrunch 获悉的信息，限制其在当地最多部署 100 辆 Robotaxi 的许可条款将于 9 月 25 日到期，这将为 Zoox 在拉斯维加斯扩大商业车队腾出空间。
Zoox 发言人与内华达州交通管理局官员均确认了这一变化，更新后的许可文件也已反映相关调整。不过，这并不意味着拉斯维加斯会在短期内出现大规模新增车辆。更直接的变化是，Zoox 在当地扩张时不再受 100 辆的硬性上限约束。
拉斯维加斯仍是唯一收费城市
目前，Zoox 在美国 4 座城市部署了约 100 辆自研 Robotaxi。这类车辆没有方向盘和踏板，外形接近方盒式座舱。现有车队主要分布在拉斯维加斯和旧金山，另外也覆盖奥斯汀和迈阿密。
现阶段，拉斯维加斯仍是 Zoox 唯一向乘客收费的城市。若要在加州开展收费服务，Zoox 还需要获得当地监管部门的另一项许可。
联邦豁免为商业化铺路
Zoox 上个月开始在拉斯维加斯向乘客收费，前提是其获得了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）针对部分联邦机动车安全标准的临时豁免。
这项豁免对 Zoox 尤为关键。与 Waymo 不同，Zoox 的车辆从设计之初就没有方向盘、踏板等传统控制装置，而这些通常属于联邦标准要求的配置。获得商业豁免后，Zoox 在未来两年内每年最多可部署 2500 辆此类车辆。
当地竞争同步升温
Zoox 尚未披露会以多快速度扩大拉斯维加斯车队，也没有公布当地当前实际运营车辆数。追踪自动驾驶车辆数据的 Robotaxi Tracker 估计，Zoox 目前在该市运营的车辆超过 30 辆。
公司方面表示，未来几个月将稳步增加 Robotaxi 数量，以满足拉斯维加斯及其他市场的需求。但在其扩张窗口打开的同时，竞争对手也在加快推进。
今年 8 月，内华达州交通管理局批准了 Tesla、Uber 和 Waymo 在克拉克县开展商业 Robotaxi 服务的许可。按许可规模计算，未来 12 个月该地区最多可能新增约 7000 辆 Robotaxi。
Waymo 已率先行动。该公司本月早些时候已在拉斯维加斯向用户开放服务，初期投放数十辆新款 Ojai 小型厢式 Robotaxi，运营范围约 23 平方英里，覆盖拉斯维加斯大道南段及 Boulder Junction 一带。
