SpaceX创始人埃隆·马斯克周四对印度亿万富翁穆克什·安巴尼发难。此前一天，他指责印度某些“寡头”阻碍其公司Starlink互联网服务在该国的推出。

马斯克表示，尽管Starlink已经花了“五年时间遵守政府的每一项法律和要求”，但仍未被允许在印度启动。

“安巴尼是印度真正的老板吗？”马斯克在一则帖子中问道。一天前，他曾将责任归咎于该国的“寡头”，称他们对印度民众维持着“垄断性的扼喉控制”。

安巴尼旗下的Jio是印度最大的电信和互联网服务运营商，与另一家主要运营商Airtel合计控制着约80%的市场。

马斯克针对安巴尼的言论在印度引发政治波澜。印度反对党领袖拉胡尔·甘地作出回应，他一直指称政府受到印度有权势商人的影响。

“等你见到另一个人再说吧，”甘地说，这显然是在暗指印度首富高塔姆·阿达尼，这位企业家一直是这位政客的重点抨击对象。马斯克随后回应甘地说：“这确实令人担忧。”

安巴尼的旗舰公司信实工业没有回应CNBC的置评请求。

审批冻结

去年3月，Starlink与安巴尼旗下的Jio Platforms以及印度第二大电信公司Airtel签署协议，探讨在印度交叉销售这家美国公司的产品和服务。

在这些临时协议之后，马斯克的卫星互联网业务于去年7月获得在印度推出服务的牌照，早于Airtel支持的Eutelsat OneWeb以及Jio的类似服务。

但Starlink仍未能启动。彭博今年早些时候报道称，出于对其终端即便在服务尚未获牌照的情况下也可能被使用的担忧，新德里冻结了对Starlink的审批。

与此同时，穆克什·安巴尼之子、Jio Platforms董事总经理阿卡什·安巴尼在6月告诉股东，公司计划在印度推出低轨卫星通信服务。

据当地媒体报道，Jio正计划建立一个由约1600颗低轨道卫星和23个地面站组成的卫星网络，以扩大印度的连接覆盖。相比之下，Starlink在轨卫星数量为1.1万颗，向170多个国家和地区的人们提供服务。

阿卡什·安巴尼周四对Reliance Group旗下平台Moneycontrol表示，公司认为“印度需要自己的本土技术栈”。

马斯克在印度的商业计划并不只有卫星通信受挫。特斯拉去年在这个南亚国家推出后反响平平，据报道，自上市以来仅售出略多于1000辆汽车。