ECARX公布2026年第三季度未经审计财务业绩

伦敦，11月4日 /PRNewswire/ -- ECARX Holdings Inc.（纳斯达克：ECX）（“ECARX”或“公司”）今日公布截至2026年9月30日止季度的未经审计财务业绩。

ECARX首席执行官沈子瑜表示：“第三季度的特点是我们在产品管线和财务业绩方面都保持了纪律性执行。我们持续向更高端的Antora®和Pikes®解决方案转移，加上对供应链的审慎管理以及更高的内存成本，正直接支撑收入增长。

“从战略上看，我们继续通过掌控更多技术栈来向价值链上游移动。季度末，我们完成了对Flyme软件业务的收购，这使我们拥有了驾驶员每天使用的应用层，并为新的经常性软件收入机会打开了大门。我们已与Arm签署一份不具约束力的谅解备忘录，计划共同开发可应用于汽车及其他领域的下一代AI计算系统。我们也在敲定与一家欧洲领先豪华汽车制造商的合作伙伴关系，将基于Flyme OS建立联合座舱AI创新实验室，以进一步推动向价值链上游增长。

“我们的技术已在超过1200万辆汽车中得到验证，同样的技术栈现在也可以把AI从云端带到边缘，覆盖更广泛的智能设备。通过扩展产品组合、壮大合作伙伴生态并加快全球市场渗透，我们正在把ECARX打造为面向更大市场的技术合作伙伴。”

2026年第三季度财务业绩：

本季度，ECARX收购了湖北启光科技有限公司（“Qiguang”）100%的股权。该实体受共同控制。可比财务信息已采用权益结合法，将ECARX与Qiguang的资产、负债、收入、费用和权益合并重述。两家合并实体之间的所有内部交易和余额均已抵销。

本季度，公司发现此前已发布合并财务报表中存在与2021年和2022年确认的某些政府补助会计处理相关的错误。管理层评估后认为，这些错误对此前已发布的财务报表并不重大，但如果不予更正，则对本期财务报表会构成重大影响。因此，为纠正这些错误并提高所列财务信息的可比性，公司已对最早列报的比较期间期初的其他流动负债和权益作出更正调整。

• 总收入为2.408亿美元，同比增长10%。
• 商品销售收入为2.227亿美元，同比增长23%。增长主要归因于为抵消内存成本上升影响而实施的价格调整，以及与去年第三季度相比销量增加。
• 软件许可收入为40万美元，同比下降56%，主要由于与去年第三季度相比软件许可销量下降。
• 服务收入为1,770万美元，同比下降53%。下降归因于合作伙伴车型上市的季节性特征。虽然2026年第二季度新车型上市达到峰值，但项目启动节奏在第三季度明显放缓。
• 总收入成本为2.239亿美元，同比增长30%，主要受商品销售相关内存成本上升推动。
• 毛利润为1,690万美元，同比下降65%，毛利率为7.0%。第三季度成本上升超过了当前定价所能抵消的幅度。因此，进一步转嫁成本上涨变得更加困难，公司内部吸收了更大部分成本，以支持销量增长并维持合作承诺，因此内存成本仍然拖累盈利能力。此外，服务收入下降也导致服务毛利率下滑。因此，毛利率由去年同期的21.9%降至7.0%。
• 研发费用为2,750万美元，同比下降12%，主要由于持续的资源优先配置提高了运营效率，以及研发整合带来的协同效应和在业务内部部署AI以降低结构性成本。
• 销售、一般及行政费用及其他净额为2,560万美元，同比增长11%，反映出2026年第三季度对DreamSmart此前发行的可转换债券计提了670万美元减值。若剔除此项，剩余费用同比下降420万美元，降幅18%，主要受全球运营效率持续改善以及本季度股权激励费用减少推动。
• 净亏损为4,860万美元，而去年同期为840万美元。变化主要由毛利率下降，以及权益证券公允价值亏损和财务费用增加所致。
• 调整后EBITDA（非GAAP）亏损为3,770万美元，而去年同期调整后EBITDA（非GAAP）亏损为90万美元。见“非GAAP财务指标”。
• 截至2026年9月30日，总现金为5,370万美元，而2026年6月30日为1.655亿美元。本季度，公司为收购Flyme软件业务支付了1.915亿美元，资金来源包括现金储备以及本季度提取的6,780万美元银行融资。其余变动主要反映了为支持新项目上线而产生的经营现金流出和营运资本变化，并通过3,050万美元银行融资予以支持。
• 展望未来，我们对今年剩余时间的可见性使我们对战略路径更有信心：
• 基于当前积压订单和加速推进的商业管线，我们重申2026年全年总收入指引为10亿至11亿美元。
• 我们预计，全球内存成本将在未来几个季度继续拖累毛利率和经营盈利能力，包括2026年第四季度。不过，我们已主动管理这一环境，前几个季度以及现在都已体现。我们将继续与客户和供应商合作，通过价格调整、运营效率提升和产品组合优化来减轻影响。我们仍认为这些压力是可控的，并将继续专注于保护业务的长期盈利能力特征。

近期业务发展亮点与更新：

扩大全球布局和整车厂合作

• 截至2026年9月30日，搭载ECARX技术的车辆在全球道路上已超过1200万辆，覆盖18家OEM、28个品牌和159个市场，并有多项新增合作洽谈在推进中。
• 2026年1月至9月，Flyme Auto实现超过120万辆车辆部署，使ECARX旗下Flyme Auto累计部署量超过350万辆。
• 正与一家欧洲领先豪华汽车制造商敲定合作，基于Flyme OS建立联合座舱AI创新实验室，为该制造商在中国的车辆开发下一代智能座舱系统。
• 大众集团项目持续推进，在拉丁美洲的工程、供应链和支持基础设施建设正按计划稳步展开，为预计于2027年启动的项目做准备。

深化创新驱动的研发生态

• 公司于2026年9月30日完成对Flyme软件业务的收购，将能力从硬件扩展到更高价值的软件生态服务，Flyme将作为独立软件事业部运营。
• 腾讯云的WorkBuddy AI智能工作助手将集成到Flyme AIOS中，扩展Flyme生态中的AI能力。
• 公司已与Arm签署一份不具约束力的谅解备忘录，共同开发面向汽车应用的AI计算平台。该合作建立在与Arm中国多年合作关系的基础上，ECARX曾与Arm中国共同孵化SiEngine。

技术进展与产品发布

• 本季度出货量约72.1万台，其中高端Antora®解决方案占出货量的30%，高于去年同期的25%。
• 公司启动了5个品牌共21款新车型的量产，其中6款面向中国以外市场，例如韩国。
• 本季度获得23个车型定点，进一步增强了公司的商业管线和长期收入动能。

电话会议和网络直播详情

ECARX将于美国东部时间2026年11月4日星期三上午8:00举行业绩电话会议网络直播。要观看直播，请访问ECARX投资者关系网站的新闻与活动栏目，或访问以下链接：https://edge.media-server.com/mmc/p/e4i8peb6/lan/en

如需通过电话参加业绩会议，参与者必须先在https://register-conf.media-server.com/register/BI9ffd14a76c2a4f01aa0a3d8d55eed7b0 预先登记，以获取拨入信息。

网络直播回放和演示材料将在活动结束后发布于公司投资者关系网站的业绩和报告栏目。

关于ECARX

ECARX（纳斯达克：ECX）总部位于伦敦，是一家领先的全球汽车智能公司。ECARX提供驱动下一代软件定义汽车和AI定义汽车的智能“大脑”。公司提供端到端、全栈解决方案，涵盖先进SoC硬件、高性能中央计算平台、智能座舱技术、高级驾驶辅助系统、云连接和物理AI，以及定制车辆软件和智能操作系统。

随着整车厂向软件优先和AI优先的车辆架构转型，ECARX帮助整车厂简化集成、降低系统复杂性并优化长期成本效率。ECARX成熟的技术已部署在全球约1200万辆汽车中，目前与18家全球整车厂和28个汽车品牌合作，共同塑造汽车智能的未来。

ECARX成立于2017年，并于2022年在纳斯达克上市，在欧洲、美洲和亚洲的15个主要国际地点开展业务，全球员工超过1400人。

前瞻性声明

本新闻稿包含《1995年美国私人证券诉讼改革法案》所定义的前瞻性声明。这些声明基于管理层的信念和预期以及目前可获得的数据和假设，出现在本文档的多个位置，包括有关经营业绩、财务状况、流动性、前景、增长、战略以及公司所处行业的陈述。使用“预期”“打算”“预计”“估计”“预测”“相信”“应当”“潜在”“可能”“初步”“预测”“目标”“计划”或其他类似表述，旨在识别前瞻性声明。前瞻性声明，包括有关我们对经营业绩、财务状况、流动性、前景、增长、战略、未来市场状况或经济表现以及资本和信贷市场发展和预期未来财务表现，以及我们所处市场的意图、信念或当前预期的声明，并不构成对未来表现的保证，且受多种风险和不确定性影响，实际结果可能与之存在重大差异。

有关可能导致实际结果与任何前瞻性声明中表达的内容存在重大差异的这些及其他风险和不确定性的讨论，请参见ECARX向美国证券交易委员会提交的文件。除适用法律要求外，ECARX不承担更新或修订前瞻性声明以反映后续事件或情况的义务。

非GAAP财务指标

公司在评估经营业绩以及进行财务和经营决策时使用调整后EBITDA（非GAAP）。调整后EBITDA定义为净亏损，扣除利息收入、利息支出、所得税费用、固定资产折旧、无形资产摊销以及股权激励费用。

公司披露这一非GAAP财务指标，是因为管理层用其评估公司的经营表现并制定业务计划。公司认为，该非GAAP指标有助于识别业务中的潜在趋势，而这些趋势可能会因计入净亏损的某些费用影响而被扭曲。公司还认为，使用该非GAAP指标有助于投资者评估其经营表现。

调整后EBITDA（非GAAP）不应被孤立看待，也不应被解释为净亏损或任何其他业绩指标的替代，或作为公司经营表现的指标。建议投资者将公司历史调整后EBITDA（非GAAP）与最直接可比的GAAP指标净亏损进行比较。此处列示的调整后EBITDA（非GAAP）可能无法与其他公司列示的同名指标进行比较。其他公司可能采用不同方式计算同名指标，从而限制其作为与公司数据比较的用途。公司建议投资者和其他人士全面审阅其财务信息，不要依赖单一财务指标。

有关非GAAP财务指标的更多信息，请参见本新闻稿末尾题为“未经审计的GAAP与非GAAP业绩调节表”的表格说明。

未经审计的GAAP与非GAAP业绩调节表

我们在评估经营业绩以及进行财务和经营决策时使用调整后EBITDA。调整后EBITDA定义为净亏损，扣除利息收入、利息支出、所得税费用、固定资产折旧、无形资产摊销以及股权激励费用。

调整后EBITDA不应被孤立看待，也不应被解释为净亏损或任何其他业绩指标的替代，或作为我们经营表现的指标。建议投资者将我们历史调整后EBITDA与最直接可比的GAAP指标净亏损进行比较。此处列示的调整后EBITDA可能无法与其他公司列示的同名指标进行比较。其他公司可能采用不同方式计算同名指标，从而限制其作为与我们数据比较的用途。我们建议投资者和其他人士全面审阅我们的财务信息，不要依赖单一财务指标。