当 Flai 去年筹集种子轮融资时，公司还只有三个人，四处奔走，向汽车经销商推销其用于管理电话、电子邮件和短信的软件。首席执行官 Ari Polakof 当时已经在设想一个更具代理能力的未来，在那个未来里，Flai 的 AI 将承担更多工作。

一年后，这个未来已经到来。Polakof 在接受 TechCrunch 独家采访时表示，这家初创公司目前正与美国前 50 大经销商集团中的 10 多家合作，其 AI 被用于回答并与客户互动、开展外呼活动，以及在销售和售后服务两端安排预约——每月 5 万次。Polakof 说，这使公司的营收增长了 20 倍。

Flai 表示，这种深度整合帮助公司在试图让汽车经销商采用 AI 的竞争对手中脱颖而出。增长也吸引了投资者。Flai 周二表示，公司已完成 2700 万美元 A 轮融资，由专注自动化的 Base10 Partners 领投。参与方还包括经销商 Friedkin Group 和 Findlay Automotive、丰田的风投部门、Y Combinator 以及 First Round Capital。

Polakof 说，Flai 的增长来自那些看到了更大愿景的客户：这本质上是一套从零构建、并针对每家经销商具体需求定制的 AI 驱动客户关系管理软件。

“当然，我们会接电话，但我们也会跟进客户；当需要领导层关注某些事情时，我们会发出提醒，也许是因为客户生气了，或者因为你忘了回复，或者答应了他们下周会做某件事，”Polakof 说，“我们已经从一个电话解决方案，成长为更像一个平台。现在有很多 AI 公司在进入这个领域，但我认为这恰恰说明了机会所在。”

Polakof 说，Flai 的软件也具有灵活性。今年早些时候，公司与波多黎各一家豪华经销商合作上线。Flai 联合创始人 Juan Alzugaray 在 LinkedIn 帖子中写道，那里的客户“会在对话中途在西班牙语和英语之间切换”。“我们还是从我们一贯的起点开始：来电售后服务。效果好到他们后来又加上了销售业务。现在，这个集团正把 Flai 推广到旗下全部 8 家门店，”他写道。

这一切的结果是，经销商卖出了更多汽车，赚了更多钱，而且“客户得到答复的速度更快了”，这是 Flai 合作的一家经销商集团的说法。

也许并不令人意外，Polakof 说，Flai 很大一部分客户增长来自经销商之间的口碑推荐。

“如果你真的把他们服务好了，他们也会把你服务好，他们会推荐你、谈论你，”他说。Polakof 表示，这让 Flai 有一半营收来自新客户。

Polakof 说，客户之所以愿意推荐，是因为他们喜欢 Flai 的软件，也因为上线速度很快。签约后 10 天，Flai 的软件就能在经销商处投入使用；他还告诉团队——目前人数已增至约 40 人——必须在最多 20 分钟内回应客户。

“汽车行业软件供应商的普遍体验是——而且很多人对此几乎有创伤——签完合同后，公司就消失了，”他说，“我完全专注于确保我们把每一位客户都当成唯一的客户来对待，尤其因为我知道拿下第一个客户有多难。”

Polakof 说，速度和客户体验，再加上 Flai 对经销商运作方式及其需求所积累的理解，构成了这家初创公司抵御 Meta 推出的 Muse 等产品的护城河。Meta 将 Muse 描述为面向小企业的一站式解决方案。

“当你聚集一群非常聪明的人，把所有日子、所有时间都花在非常深入地思考这一个领域上时——很难想象这个领域之外的任何其他平台能进来并开始争夺你的客户，”他说。

尽管势头强劲，Polakof 仍有一个客户没拿下：他自己当地的那家经销商。

“实际上我比我应该做的更努力地想让他们成为客户，”他笑着说，“我相信我们明年之前会拿下他们。”