特斯拉CEO埃隆·马斯克迄今已在反电动车的政治活动上花费超过5亿美元，其中仅过去3个月就支出2.76亿美元。
特斯拉自己也承认，这些活动损害了公司业务，造成了数十亿美元损失，并采取了罕见举措要求这位CEO停止；但马斯克对此的回应却是进一步加速其反电动车影响力。
在特斯拉早期，公司有意保持大体上的非党派立场。它会解释产品的好处——更低排放、能源独立、更低能源成本等等——但不会直接卷入党派营销。
这对企业来说是一种常见且预期中的做法，因为政治讨论很容易变得高度对立，而公司没有必要围绕那些与核心业务无关的分裂性议题来定位自己。
但埃隆·马斯克显然无法克制自己去创新新的方式来劝退买家，并且不得不改变这一游戏规则。
自2024年以来，他在政治上明显站队共和党，并几乎机械地重复该党在每一个分裂性议题上的立场，无论这些议题是否与他的任何业务有关。
马斯克的政治支出正在加速
一份新的美国联邦选举委员会（FEC）报告显示，马斯克的支出正在加速。他在2026年中期选举期间已花费3.66亿美元，其中自7月以来就花了2.76亿美元。这甚至超过了他在2024年大选期间花费的2.88亿美元。这使他成为本轮选举周期中单一最大的政治支出者。
事实上，就在上周，马斯克还暗示，德州参议院的民主党候选人詹姆斯·塔拉里科（James Talar代币发行）在俄亥俄州的一家精神病院里……而当时塔拉里科正在德州的竞选活动现场公开露面。塔拉里科正在与现任德州司法部长肯·帕克斯顿（Ken Paxton）竞争；后者极不受欢迎且丑闻缠身，但对马斯克个人却相当配合。
但这里的核心问题是，共和党几乎从上到下都公开反对电动车。共和党候选人反对电动车，承诺打击电动车，然后也兑现了这一承诺，造成美国大量就业流失，并让电动车充电变得更困难。
因此，作为一家电动车公司的CEO，却把政治支出几乎全部投向共和党，这似乎是一个值得怀疑的决定。
这些行为损害了特斯拉的声誉和业绩
毫不意外，这些支出已经伤害了特斯拉。特斯拉是唯一一个负面认知高于正面认知的电动车品牌，而且情况仍然如此。马斯克的行为不仅在美国伤害了特斯拉，也在海外造成影响，公司在加拿大、澳大利亚、德国和丹麦失去了商业机会，并且在大多数地区都看到销量下滑，同时还伴随着抗议和让车主感到尴尬的局面。
除了这些导致特斯拉自成立以来一直持续增长、如今却不得不为盈利而战的销量损失之外，特斯拉自己也承认，由马斯克所支持的共和党行动直接造成了数十亿美元收入损失。自特斯拉损失了那些数十亿美元以来，他的支出不仅没有停止，反而还在加速。
情况已经糟糕到特斯拉不得不在季度报告和政府文件中多次承认马斯克政治支出造成的损害。特斯拉知道，马斯克的政治活动正在伤害公司，也在伤害股东，但股东和特斯拉被其掌控的董事会仍继续允许他这样做。
这种伤害也不只限于特斯拉的现有股东。考虑到特斯拉的规模——以及马斯克目前正努力推动的SpaceX/特斯拉“混合体”可能达到的规模——基本上每个人的退休账户都间接受到马斯克旗下公司的影响。马斯克越是通过可疑的自我交易来伤害这些公司、并垄断其股票和投票权，你的退休账户就越会被稀释，以满足马斯克的自我。
但这一切其实都是为了规避法律
马斯克的可疑自我交易让我们得以理解这些支出为何发生。马斯克的政治立场显然会伤害他的公司特斯拉，但在白宫由一名重罪犯带来的“骗局时代”所伴随的监管缺失，却对马斯克有利。由于白宫里的犯罪分子拒绝执法，他得以逃避法律后果。
因此，归根结底，马斯克的行为是为了他自己，而不是为了他的公司。他本人也在2024年公开承认了这一点。
顶部评论：Jack
对于任何民主制度来说，要在一个单一人物如此规模的支出面前存活下来都极其困难（再加上他和少数其他亿万富翁的总支出就更大了）。仅在德州，这笔钱可能就会达到5亿美元。更不用说通过篡改算法、在X和其他社交媒体上放大极右翼内容所带来的“免费”媒体效应。美国人正被关于正在发生什么、以及是谁在推动这一切的错误信息淹没。我希望这次选举中理性能占上风，但即便如此，原因大概也只是当前油价，而不是别的什么。
而这样做，也是在支持一个人——他是一个政党最大的单一金钱支持者，而这个政党正在阻挠可再生能源、拖慢美国工业、抬高你们的所有成本，并发动那些与电动车毫无关系的愚蠢石油战争。这说起来并不太合理，但话说回来，2026年又有什么合理的呢？
出于某种并无特别原因的考虑，这里附上你所在州的选民登记链接。11月只剩几周了。
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