市面上有不少电动自行车改装套件，旨在把你现有的自行车变成电动自行车，但大多数都需要多少动点扳手。Spiny 2 采取了不同的方式，使用一种可拆卸的摩擦驱动系统，据称只需三秒就能装到你的自行车上。

先说明一下，这是一个在 Kickstarter 上的众筹项目，因此属于“买家自负”类型。长期读者会知道，我对众筹项目有一条原则：只有在以下两种情况之一时我才会报道它们：A）来自一家过去有过成功交付产品记录的公司；或者 B）我亲自提前测试过产品，以确认它真实可靠并且能用。在这个案例中，我没有亲自测试 Spiny 2 电动自行车套件，但该品牌似乎已经交付了其上一代套件的数百套，因此这并不是一家全新的、来去匆匆的公司。

这套刚刚亮相的第二代系统把电机和电池整合进了一个紧凑的 2.2 公斤（4.9 磅）组件中。安装硬件和传感器最初装到自行车上之后，整个驱动单元就可以在骑行前卡入到位，骑完后再拆下来。

它是一套摩擦驱动套件，这并不是驱动电动自行车最优雅的方式，但它确实能快速、简单地完成任务。

对于那些想保留自己最喜欢的踏板车骑行手感、但偶尔又想要一点电助力的骑手来说，这可能尤其有用。

Spiny 2 不会更换车轮，也不会与传动系统整合，而是使用一个接触后轮胎面的滚轮。踏频和速度传感器会检测骑手何时开始踩踏，此时电机会压向轮胎，并在大约 0.25 秒内开始提供助力。停止踩踏后，滚轮又会抬起，让自行车在没有额外电机阻力的情况下滑行。

为了保持整套系统符合上路要求，美国版本的额定功率为 250W，峰值功率最高可达 750W，最高可为骑手提供 20 英里/小时（32 公里/小时）的助力。加拿大版本的峰值功率为 500W，而面向大多数其他市场的版本则限制在 250W 和 25 公里/小时（15.5 英里/小时）。

可拆卸单元内置一块 266Wh 电池，Spiny 称在理想条件下续航最高可达 90 公里（56 英里）。一如既往，电动自行车的续航数据——尤其是来自相对较小电池却给出如此激进数字的产品——实际表现会非常依赖助力等级、地形、骑手体重和速度。话虽如此，除非你自己进行专业级别的踩踏，否则这块 266Wh 电池平均而言不太可能让普通用户在日常骑行中接近 56 英里的续航。

它提供五档踏板助力等级，可通过智能手机应用或可选的蓝牙车把遥控器控制。充电通过 USB-C PD 完成，整机具备 IP65 防护等级。USB-C 充电也许是这套产品最讨喜的功能之一，方便用常见的笔记本电脑充电器甚至移动电源补电，也让这款套件加入了一个非常有限的 USB-C 可充电电动自行车行列。

兼容范围相当广，包括许多配有圈刹或碟刹的公路车、城市车、混合车和旅行车。对于一些间隙更紧的自行车以及 Brompton，也有适配器可用，不过后悬挂自行车不在支持范围内。

不过它也有一些限制，其中一个主要限制是你不能使用普通的后挡泥板（不过更高悬浮式的后挡泥板大概仍然可以用）。

Spiny 2 最近已在 Kickstarter 上线，目前预计交付时间为 2027 年 4 月。

和任何众筹硬件产品一样，这些交付日期并不构成保证。但如果 Spiny 能兑现承诺，那么你可以在周一通勤时把现有自行车电动化，三秒后又把它变回普通轻量自行车，这无疑是一个颇有意思的提议。

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