随着高油价让司机又多了一个考虑放弃加油站的理由，特斯拉正在美国电动车市场拿下更大份额。

根据 Cox 的数据，特斯拉第三季度在美国售出估计 144,094 辆汽车，高于前一个季度的 124,800 辆。

这一增幅超过了美国电动车市场其他部分的增长。换句话说：是特斯拉带动了复苏。其他所有品牌合在一起则出现下滑。

这些数据为我 7 月写过的电动车回暖故事提供了新的变化。当时，在美国联邦激励措施结束后经历低迷的销量终于有所改善。多家制造商都从中受益，但只有那些在联邦政府支持减弱后仍坚持电动车战略的企业，才真正挺了过来。

尽管第三季度复苏仍在继续，但它变得更依赖特斯拉。

美国人在这一时期购买了 262,649 辆新电动车，较第二季度约增长 6%。根据 Cox 最新统计与其第二季度报告的对比，特斯拉以外的销量约下降 3%。

特斯拉自身销量较第二季度增长约 15%。第三季度，该公司提供了美国新电动车的 54%，进一步扩大了领先优势。

Cox 认为，高油价有助于增强转向电动车的理由。

“随着油价远高于每加仑 4 美元，电动车看起来比以往任何时候都更有吸引力，”Cox 行业洞察总监 Stephanie Valdez Streaty 在公司对该季度的分析中表示。

昂贵的汽油和柴油会让使用传统汽车的成本更高。对于能够以较低成本充电、尤其是在家充电的司机来说，电动车是减少反复去加油站的一个有价值替代方案。

不过，这个复苏故事有一个重要的提醒：销量是在低迷水平上回升。

美国电动车总销量较一年前仍下降近 40%。去年第三季度异常强劲，因为买家赶在联邦激励措施消失前抢购。

与这一高基数相比，特斯拉销量也下降了约 20%。该公司仍高度依赖两款车型。Model Y 和 Model 3 在最新季度合计占其美国销量的约 97%。

因此，特斯拉不断扩大的主导地位，并不是所有车型都在热销，也不是销量已经超过一年前。