这款新电动车将继EX60之后，成为沃尔沃基于SPA3平台打造的第二款车型，定位更小、更实惠。

沃尔沃将于2027年进军更低价电动车市场

作为沃尔沃迄今最大规模产品攻势的一部分，公司计划在2030年底前推出13款新车。

所有新车型都将针对不同市场进行定制，包括美国、欧洲和中国。沃尔沃周五在第三季度财报期间宣布，将在2027年发布其中3款新车。

其中一款新车面向欧洲，另外两款将投向中国市场（美国市场情况下文再述）。

继EX60之后，沃尔沃将推出第二款基于SPA3平台的纯电动车。沃尔沃称，EX60“非常成功”，目前在欧洲已累计获得超过5万辆订单。

根据沃尔沃的说法，这款新车型是一款“全球BEV车型，目标瞄准欧洲一个规模较大、价格较低的细分市场”。首批客户交付预计将在明年夏季之后开始。

公司没有披露更多细节，但外界猜测，这款新车可能是现款EX40的继任者。

SPA3平台可覆盖从轿车、像EX30这样的紧凑型SUV，到三排座的EX90等多种车型。由于这款新车定位大众市场，基于SPA3平台的新电动车很可能将是一款SUV。

沃尔沃是否会把这款更低价的电动车带到美国市场？公司一方面称其为“全球BEV车型”，另一方面又表示其目标是欧洲较低价位细分市场。

据The Verge转述，沃尔沃汽车美国公司总裁Luis Rezende今年早些时候在一次媒体圆桌会上对记者表示，公司正准备在2027年推出一款新电动车，取代EX30，成为新的入门级电动车。

沃尔沃最初曾表示，低价版单电机EX30将于2025年末在美国上市，起售价为34,950美元，但之后又改变计划，并将这款电动SUV完全从产品阵容中取消。

尽管新车价格可能不会像入门版3.5万美元的EX30那样便宜，但Rezende表示，价格将“非常接近”。

据《美国汽车新闻》报道，沃尔沃将在2027年底前推出这款全新纯电跨界SUV，起售价将低于5万美元。

这款新的入门级车型预计将以EX50的名称上市，车身会比现款EX40更高、更长。

沃尔沃已于7月向欧盟知识产权局（EUIPO）提交了EX50商标申请。尽管该申请没有披露太多细节，但确认了这将是一款电动车。

与此同时，沃尔沃正在加快推出XC90和XC60的首批长续航插电式混合动力版本。首批客户交付将于今年在欧洲开始，随后不久将进入美国市场。

沃尔沃表示，2027年第一季度将在查尔斯顿开始生产XC60。到2030年底前，公司还计划开始生产“第二款全新车型，并提供多种动力系统选择”。