亚马逊旗下自动驾驶公司 Zoox 正把拉斯维加斯作为商业化提速的核心城市。公司表示，乘客自周四起可叫车往返哈里·里德国际机场，这也是其机器人出租车服务首次覆盖当地最关键的出行枢纽之一。

机场接送正式开放

Zoox 此前已在拉斯维加斯向乘客提供试乘服务，但长期未能以完整商业模式运营。转折点出现在今年 8 月，美国联邦安全监管机构向其发放临时豁免，允许这家公司的定制化机器人出租车在部分联邦机动车安全标准下运营并收费。

这项豁免有效期为两年，最多允许 Zoox 部署 2500 辆车，涉及 8 项联邦机动车安全标准。Zoox 的车辆没有方向盘和踏板，因此其商业化推进一直高度依赖监管许可。

监管放行后加快扩张

获得豁免后，Zoox 很快启动收费服务，并宣布将在圣迭戈和休斯敦测试自动驾驶车辆，同时发布安全框架。最新进入机场场景，显示公司正把试点运营推向更高频、更具商业价值的订单来源。

对网约车平台来说，机场通常是最重要的接送点之一。Zoox 表示，其车辆将在机场两个航站楼的行李提取区附近接送乘客。相比之下，Uber 和 Lyft 虽可在航站楼路边送客，但接客点通常设在附近停车楼上层，乘客需要步行约 5 至 10 分钟。

拉斯维加斯竞争正在升温

目前，Zoox 是唯一已在拉斯维加斯机场提供此类服务的机器人出租车公司，但这一优势可能不会持续太久。拉斯维加斯近年一直是自动驾驶企业的重要测试城市，未来一年当地商业化竞争预计将明显升温。

上个月，特斯拉、Uber 和 Waymo 也获得内华达州交通管理局许可，可在包含拉斯维加斯的克拉克县运营商业机器人出租车服务。Uber 计划通过与现代汽车子公司 Motional 以及 Zoox 的合作推进相关业务。

根据这些许可，未来 12 个月内，克拉克县最多可部署 8000 辆机器人出租车。随着机场、城区和高频出行线路逐步开放，自动驾驶出行的商业化竞争将更直接地转向运力规模、接驳效率和安全运营能力。